ओवरलोड संरक्षित ट्यूब मिल मशीन ZY16 Φ8-18mm HF वेल्डेड स्टील पाइप

समस्या

एक स्ट्रिप जाम या हार्ड स्पॉट बनाने वाले स्टैंड्स में एक शॉक लोड भेजता है, और सुरक्षा के बिना रोलर्स, शाफ्ट और बेयरिंग इसे अवशोषित करते हैं, जिससे महंगा नुकसान और लंबा डाउनटाइम होता है।

कारण

अप्रत्याशित ओवरलोड जैसे स्ट्रिप ओवरलैप, हार्ड इंक्लूजन या मिस-फेड स्ट्रिप डिज़ाइन लोड से अधिक हो जाते हैं, और कठोर स्टैंड्स उस शॉक को सीधे टूलिंग और गियरबॉक्स में पास कर देते हैं।

समाधान

ZY16 बनाने वाले स्टैंड्स में ओवरलोड सुरक्षा शामिल है जो एक निश्चित बल पर जारी होती है, इसलिए एक जाम रोलर्स या शाफ्ट को मोड़ने के बजाय सुरक्षा को ट्रिप करता है। ऑपरेटर जल्दी से रीसेट और पुनः आरंभ कर सकते हैं, 42CrMo शाफ्ट और डबल-रेडियस रोलर्स की सुरक्षा करते हैं और मरम्मत डाउनटाइम और स्पेयर पार्ट्स की लागत को कम करते हैं।

मुख्य इंजीनियरिंग डेटा

• ओवरलोड ट्रिप जाम के दौरान एक पूर्व-निर्धारित बल पर जारी होती है।
• डबल-रेडियस रोलर्स और 42CrMo शाफ्ट को नुकसान से बचाता है।
• तेजी से रीसेट और पुनः आरंभ जाम के बाद डाउनटाइम को कम करता है।
• समायोज्य ट्रिप सेटिंग उत्पादन भार से मेल खाती है।

प्रदर्शन और गुणवत्ता

ओवरलोड सुरक्षा एक पूर्व-निर्धारित बल पर जारी होती है ताकि एक जाम रोलर्स या शाफ्ट को मोड़ने के बजाय स्टैंड को ट्रिप करे। ऑपरेटर जल्दी से रीसेट और पुनः आरंभ करते हैं, डबल-रेडियस रोलर्स और 42CrMo शाफ्ट की सुरक्षा करते हैं और जाम-संबंधित क्षति की मरम्मत डाउनटाइम और स्पेयर पार्ट्स की लागत को कम करते हैं। क्योंकि एक एकल बचाया गया रोलर सेट या शाफ्ट सुरक्षा उपकरण की लागत से कहीं अधिक हो सकता है, यह सुविधा पहली बार में ही अपना भुगतान करती है जब यह जाम को टूलिंग को बर्बाद करने से रोकता है।

अनुप्रयोग

φ8-18 मिमी ट्यूब उत्पादन के लिए जहां बनाने वाले टूलिंग को जाम क्षति से बचाना और लागत नियंत्रण के लिए डाउनटाइम को कम करना प्राथमिकताएं हैं।

चयन गाइड

इस मिल को तब चुनें जब आप टूलिंग सुरक्षा और जाम से तेजी से रिकवरी को महत्व देते हैं। अपनी स्ट्रिप और परिचालन स्थितियों की पुष्टि करें ताकि ओवरलोड ट्रिप सेटिंग आपके उत्पादन भार से मेल खाए।

अनुप्रयोग परिदृश्य

पतली-दीवार और गैल्वेनाइज्ड ट्यूब जो कभी-कभी जाम होने की संभावना रखते हैं, उच्च-मात्रा वाली लाइनें जहां डाउनटाइम महंगा है, और लगातार आकार या कॉइल परिवर्तन वाले संचालन।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1. ओवरलोड सुरक्षा कैसे काम करती है?

यह एक पूर्व-निर्धारित बल पर जारी होती है ताकि एक जाम रोलर्स, शाफ्ट या गियरबॉक्स को मोड़ने के बजाय सुरक्षा को ट्रिप करे।

Q2. क्या यह डाउनटाइम कम करता है?

हाँ, ऑपरेटर क्षतिग्रस्त रोलर्स या शाफ्ट को बदलने के बजाय सुरक्षा को रीसेट करते हैं और जल्दी से पुनः आरंभ करते हैं।

Q3. क्या यह समायोज्य है?

हाँ, ट्रिप सेटिंग कमीशनिंग के दौरान आपकी स्ट्रिप और उत्पादन भार से मेल खाती है।

Q4. ओवरलोड क्या ट्रिगर करता है?

स्ट्रिप ओवरलैप, हार्ड इंक्लूजन या मिस-फेड स्ट्रिप जो डिज़ाइन लोड से अधिक हो जाते हैं, जो पतली-दीवार और लेपित सामग्री पर आम हैं।

Q5. क्या ओवरलोड सुरक्षा क्षति लागत कम करती है?

हाँ, यह शॉक लोड को रोलर्स, शाफ्ट और गियरबॉक्स तक पहुंचने से रोकता है, इसलिए एक जाम एक महंगा मरम्मत के बजाय एक त्वरित रीसेट बन जाता है।

Q6. क्या ओवरलोड सुरक्षा को अक्सर रीसेट करने की आवश्यकता होती है?

यह केवल वास्तविक ओवरलोड पर ट्रिप होती है जैसे जाम; सामान्य रनिंग इसे ट्रिगर नहीं करती है, और रीसेट त्वरित और टूल-फ्री है।